Vert diesel, carburant produit à partir de l'air

2018
Anonim

Le diesel vert est produit à partir de l'air, ce qui ne libère pas plus d'émissions dans l'atmosphère.

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L'émission de gaz polluants dans l'atmosphère est l'une des préoccupations les plus brûlantes de la dernière décennie au niveau mondial. Et le dioxyde de carbone, l'un des gaz qui cause le plus de maux de tête. Ce composé est émis principalement par la combustion d'hydrocarbures et les moteurs des voitures jouent ici un rôle singulier. D'où la recherche d'alternatives telles que les voitures électriques et même l'utilisation de l'hydrogène. Mais il y a aussi un autre moyen: le diesel vert .

L'air contient du CO2, qui provient en partie de la combustion de combustibles fossiles, parmi lesquels le diesel. Certaines entreprises ont mis au point une technologie permettant de convertir les particules présentes dans l’air en une sorte de diesel vert. Cela serait composé de la désintégration des molécules de CO2 et de l'union des atomes de carbone avec ceux de l'hydrogène, de la séparation de l'eau en hydrogène et en oxygène.

À première vue, cela ne semble pas être un processus simple, encore moins rentable. Dans l'atmosphère, il y a 78% d'azote et 21% d'oxygène, alors que seulement 400 parties d'un million sont constituées de CO2. Dans cette perspective, il semble difficile de concurrencer les combustibles fossiles traditionnels. Mais l’Allemand Sunfire, l’une des entreprises qui s’engagent dans cette tâche, estime que son diesel vert serait même légèrement moins cher que celui obtenu de manière traditionnelle .

Inutile de dire que cela dépendra des taxes, qui sont finalement celles qui alourdissent les prix du diesel et de l'essence. Si le diesel vert n'était pas enregistré ou n'était pas soumis à un taux très bas, le prix pourrait être concurrentiel sur le plan commercial.

Le processus de production de diesel vert consomme une grande quantité d’électricité. Toutefois, il s’agit d’énergies renouvelables et son coût a beaucoup diminué ces dernières années . Un autre point positif pour ce carburant est qu’aujourd’hui, des centaines de millions de véhicules utilisent le diesel comme carburant. Ainsi, les entreprises qui se consacrent à leur production assurent que le diesel vert pourrait faciliter la transition des voitures actuelles aux voitures à hydrogène qui peupleront les rues à l'avenir.

Images: supergenijalac et Nexus 7

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