Le moteur électrique arrive aux véhicules de construction lourds

Le constructeur d'engins de chantier Caterpillar a présenté une pelle de 26 tonnes, dotée d'une batterie de 300 kWh.

L'irruption du moteur électrique ne ralentit pas dans le secteur automobile. Des voitures , une large gamme de véhicules a été ignorée . Les motos, les autobus et les camions ont également adopté cette forme alternative de propulsion. Tout en est à ses balbutiements, mais les mesures nécessaires ont déjà été prises pour emprunter le chemin.

Il existe cependant d'autres zones plus résistantes au changement de moteur électrique. En eux, les premières étapes sont toujours comptées par les menaces. Pour l'instant, ils ne passent pas de prototypes et de projets expérimentaux . Il n'y a rien de production commerciale. Mais au moins cette phase de R & D a déjà commencé.

Cela se produit dans les secteurs où le moteur électrique présente de plus grandes complications pour son installation. C'est le cas des véhicules de construction lourds ou des mines. Il traite des monstres en métal, dont le poids est compté par dizaines de tonnes. L’énergie dont ils ont besoin est énorme et leur consommation d’énergie est très élevée .

Mais tout arrive. Et le fabricant de machines de construction Caterpillar a créé la première pelle électrique lourde. Le prototype a été développé spécifiquement pour la société de construction Veidekke et a été présenté à Gjellerasen, en Norvège.

La pelle électrique Caterpillar pèse 26 tonnes et a été transformée en incorporant une batterie de 300 kWh (seul ce composant pèse 3, 4 tonnes). Leur autonomie est comprise entre 5 et 7 heures, selon les responsables du projet. Par conséquent, je serais prêt à travailler pendant une journée et à charger la nuit.

Véhicules lourds électriques

Le cas de la pelle Caterpillar n’est pas unique. Et cela ne bat pas de records de taille non plus. Ceci est actuellement affiché par le camion à benne basculante qui a été adapté en Suisse. Sa batterie est de 700 kWh et peut développer 800 chevaux. Dans ce cas, la batterie pesait 4, 5 tonnes .

Les deux sont des projets expérimentaux, mais Caterpillar semble avoir ouvert la voie. Les responsables de Veidekke veulent avoir huit pelles de ce type . Ce sera un avantage pour l'environnement et aussi pour ses travailleurs. Une année permettra d'économiser 52 tonnes d'émissions dans l'atmosphère. Mais cela éliminera également une bonne quantité d'émissions de gaz et de bruit dans l'environnement.

Selon les estimations de la société norvégienne elle-même, le remplacement des 2 500 excavatrices du pays par des équivalents électriques permettrait d’économiser les mêmes émissions que lors du retrait de 60 000 voitures des routes .

Images: Caterpillar