La fonction 'Naviguer sur le pilote automatique' de Tesla diffère de la conduite autonome complète

2018
Anonim

Le PDG de Tesla a de nouveau fait une déclaration controversée en s'assurant que les véhicules Tesla sont capables de s'autogérer complètement. À ce jour, aucune voiture n'est capable de conduire de manière totalement autonome sur la route.

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Quand il s’agit de parler de voitures autonomes, nous pensons vite à des images futuristes, mais la conduite 100% autonome est de plus en plus proche de la réalité . Les progrès de l'intelligence artificielle ont rendu possibles des avancées dans ce secteur. Il reste encore beaucoup à faire, mais voyagerons-nous en voiture sans avoir à prendre le volant?

Une des entreprises qui rend cela possible est Tesla, la société américaine dirigée par Elon Musk . En fait, il fait partie des personnages qui révolutionnent le secteur des transports, même si ses propos suscitent la controverse à plusieurs reprises. Dans l'une de ses apparitions en 2018 au festival South by Southwest au Texas (États-Unis), Musk a déclaré qu'en 2019, nous verrions le pilote automatique Tesla 2.0, qui serait "d'au moins 100% à 200% plus sûr que conduite humaine " .

Ce mercredi, lors d'une réunion avec des investisseurs, le PDG de Tesla est revenu pour faire une déclaration moins discutable. Elon Musk a déclaré que tous les véhicules Tesla sont actuellement capables de «conduire de manière autonome» sur les autoroutes .

La différence entre pilote automatique et conduite autonome

"La capacité totale d'auto-conduite est là", a déclaré Musk. Cette déclaration fait référence à la fonction récemment ajoutée dans les voitures Tesla de «Navigate on Autopilot» (Naviguer sur pilote automatique), qui est chargée de guider la voiture d’une rampe d’accès à la rampe de sortie, de suggérer et de modifier des voies et de prendre les sorties de manière proactive .

Les critiques n'ont pas tardé à apparaître. Cette fonction est un ensemble de systèmes d’aide semi-autonome au conducteur, et non une conduite complète, assure Musk. En fait, aucune voiture sur la route ne peut complètement circuler que pour le moment. Par conséquent, la conduite autonome complète reste une promesse pour les entreprises, y compris Tesla.

La société des ingénieurs de l'automobile (SAE), qui inclut la fonction «Naviguer sur pilote automatique» en autonomie de niveau 2, est responsable de la réglementation de la norme mondiale pour définir la conduite autonome. Cela signifie que le véhicule peut effectuer des tâches de base, telles que le changement de voie, le freinage ou l'accélération, mais qu'il nécessite l'attention du conducteur sur la route. Pour cette raison, la dernière affirmation de Musk peut être trompeuse.

Réduisez vos pertes de 50%

Tesla vient également de publier ses résultats financiers pour le quatrième trimestre de 2018. La société a réalisé un chiffre d'affaires de 139, 5 millions de dollars entre octobre et décembre 2018, dépassant ainsi les prévisions du marché, et s'attend à ce que cette augmentation se poursuive en 2019.

Pour y parvenir, sa stratégie sera basée sur l’augmentation de la production du modèle 3. Sur cette ligne, Tesla a enregistré des pertes record cette année de 976 millions de dollars, bien qu’elles soient 50% moins élevées qu’en 2017 . Tesla a réalisé un chiffre d'affaires de 21 461 millions d'euros en 2018, dont 18 511 correspondent au secteur automobile. L'amélioration de ces résultats est due aux ventes du modèle 3.

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