Porsche installe le compresseur le plus rapide: plus du double de celui de Tesla

2018
Anonim

Le compresseur Porsche a une capacité de charge de 350 kW, soit plus du double de la performance des stations de charge Tesla les plus avancées.

Le constructeur allemand de voitures de sport Porsche ajoute également à l'électrique. Et lors de l’apparition de son premier véhicule, la Mission E, en 2019, sera dotée de routes suralimentées en superchargeurs . Tel est le projet de la société appartenant au groupe Volkswagen, qui a commencé à se déployer dans ses nouveaux bureaux à Berlin. Son idée est d'étendre le réseau de ces stations de recharge au-delà de l'Allemagne.

Les nouveaux bureaux de Porsche ont un attrait particulier avec leurs stations de charge électriques. Et ce n'est pas seulement le nouveau compresseur Porsche. Celles-ci partagent un espace avec d’autres chargeuses standard de niveau 2 et une tour bordée de panneaux solaires . Au sommet de celui-ci figurent les armoiries de la marque.

C'est un hommage à l'énergie propre et une déclaration d'intention en faveur de la voiture électrique. La technologie de pointe compte également sur ce pari. Le compresseur Porsche a une capacité de charge de 350 kW . En comparaison, les stations de charge Tesla les plus avancées - considérées comme un prodige technique - utilisent environ 145 kW.

Les superchargeurs Tesla fonctionnent à 480 volts CC, tandis que les stations Porsche utilisent 800 volts . Pour amener la comparaison sur un terrain plus plat, il faut parler en temps de chargement. Ici, un modèle S prend environ 40 minutes pour charger 80% de sa batterie. Porsche a indiqué que sa mission E sera en mesure d’achever 80% en 15 minutes avec ses compresseurs.

Pour le moment, la capacité en kWh de la Mission E n'est pas connue, mais la marque a annoncé que son autonomie est dans les 500 km, similaire à celle du modèle S de Tesla, voire légèrement supérieure. Inutile de dire que nous devrons attendre le lancement du véhicule pour vérifier que les chiffres annoncés sont bien réels.

Quant aux nouveaux compresseurs, ils ne chargent pour l'instant qu'une puissance comprise entre 50 et 150 kW. C'est la limite que les voitures électriques ont aujourd'hui pour leur chargement. Il ne reste maintenant que les fabricants à commencer à sortir des véhicules capables de supporter la charge de 350 kW . Il existe déjà une norme CCS, un type de chargeur, qui prend en charge la technologie.

Porsche s’efforce également d’ adapter ses nouveaux compresseurs pour fonctionner avec la Tesla, mais aussi avec d’autres électriques. Plus les voitures pourront les utiliser plus rapidement, plus les voitures électriques se développeront.

Images: Porsche

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